Konstruksjonen av garasjeportaluminiumskabelspoler involverer først og fremst design og produksjon av aluminiumskabelspoler. Deres kjernefunksjon er å hindre stålkabelen i å skli og sørge for at garasjeporten åpnes ordentlig. Følgende er viktige konstruksjonspunkter:
Nav: Navet er hoveddelen av hjulet, vanligvis laget av aluminiumslegering. Utformingen og produksjonen av aluminiumsfelger krever vurdering av faktorer som mekaniske egenskaper, materialutmattingsbestandighet, hjulvekt og utseende.
Eiker: Eiker forbinder navet og felgen. Eikene er for det meste laget av aluminiumslegering eller titanlegering, og gir støtte for hjulets lastbærende-dempende funksjoner. Antallet og formen på eikene påvirker også hjulets vekt, stivhet og utseende.
Vulst: Vulsten er den delen av hjulet der dekket er montert, og materialet er vanligvis stål eller aluminiumslegering. Aluminiumslegeringsfelger har tykkere perler, som bedre kan støtte vekten av dekket og takle sentrifugalkreftene som genereres ved høye hastigheter.
Dekk: Dekk er en avgjørende del av hjul. Som andre felger kan aluminiumsfelger utstyres med forskjellige typer dekk avhengig av bruksområde og miljø, for eksempel snødekk, høyhastighetsdekk og terrengdekk.-
Strukturell design
Snellekropp: Sammensatt av en første viklingsrullkropp, en andre viklingsspolkropp og en mellomliggende viklingskropp. Diameteren til viklingslegemet avtar gradvis fra det første legemet til det andre legemet, og danner en konisk struktur.
Helical Rope Grooves: Overflaten på viklingskroppen har spiralformede tauspor for å vikle ståltauet, noe som sikrer stabil vikling og avvikling.